Датчики двигателя BMW 3

Датчики коленвала, распредвала и температуры для BMW 3 серии (E36, E46, E30) – бензин и дизель

Предлагаем качественные датчики для автомобилей BMW 3 серии (E30, E36, E46) с бензиновыми и дизельными двигателями. Точные измерения и стабильная работа датчиков обеспечивают корректную работу двигателя, системы зажигания и комфорта в автомобиле.

Ассортимент датчиков:

✔ Датчик коленчатого вала – отвечает за синхронизацию работы двигателя, передавая информацию о положении коленвала в ЭБУ.
✔ Датчик распредвала – контролирует работу распределительного вала, улучшает топливную экономичность и динамику двигателя.
✔ Датчик температуры наружного воздуха – измеряет температуру за бортом, влияя на работу климатической системы и корректность отображения параметров.
✔ Датчик температуры в салоне – передаёт данные о внутренней температуре для автоматической настройки климат-контроля.

Преимущества:

✔ Высокая точность измерений – оригинальные параметры соответствуют требованиям BMW.
✔ Стабильная работа – исключает ошибки в ЭБУ и предотвращает неисправности двигателя.
✔ Износостойкость – долговечные материалы обеспечивают долгий срок службы.
✔ Полная совместимость – подходит для бензиновых и дизельных моторов без доработок.
✔ Простота установки – быстро монтируются в штатные посадочные места.

Доставка по всей Украине!

✔ Быстрая отправка – работаем с надёжными транспортными компаниями.
✔ Гарантия качества – проверенные детали с высоким ресурсом эксплуатации.

Обеспечьте стабильную работу двигателя и комфорт в салоне – выбирайте надёжные датчики для BMW 3 серии!

Датчик положения коленвала и распредвала БМВ 3

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) – это электромагнитный датчик, благодаря которому синхронизируется работа зажигания и топливных форсунок. Это датчик, без которого работа системы не возможна, т.е. это единственный датчик без которого двигатель не заведется. Датчик положения распределительного вала по своей функции очень похож с датчиком коленвала. Компьютер автомобиля контролирует положение поворота распредвала относительно положения коленчатого, чтобы определить какой цилиндр находится в такте.
Получаемые электромагнитные импульсы помогают синхронизировать подачу искры в камеру сгорания и таким образом получая максимальную мощность двигателя, влиять на расход топлива и на количество выбросов в выхлопе. При сигнализации на приборной панели «check engine» необходимо проверить работоспособность датчиков и состояние проводки.