Поршни заднего суппорта Mitsubishi Lancer 10 D41813 35 мм

Комплект поршней заднего тормозного суппорта Mitsubishi Lancer X D41813

Новый комплект поршней заднего тормозного суппорта Autofren Seinsa D41813 для Mitsubishi Lancer X (Лансер 10). Предназначен для восстановления исправной работы тормозных суппортов при появлении коррозии, повреждений рабочей поверхности или заклинивании штатных поршней.

Диаметр поршня составляет 35 мм. Комплект устанавливается на заднюю ось и подходит для правого и левого суппорта соответствующей конструкции. Точная геометрия деталей обеспечивает правильную посадку в цилиндре суппорта, свободное перемещение поршня и равномерное прижатие тормозных колодок к диску.

Характеристики

Производитель: Autofren Seinsa
Артикул производителя: D41813
Страна производителя: Испания
Состояние: новое
Тип детали: поршень тормозного суппорта
Место установки: задняя ось
Сторона установки: левая и правая
Диаметр поршня: 35 мм
Тормозная система: Akebono
Комплектация: комплект согласно фотографии товара

Применяемость

Mitsubishi Lancer X — с 2008 года:

1.5 бензин
1.6 бензин
1.8 бензин
2.0 бензин
1.8 DI-D дизель
2.0 DI-D дизель

В зависимости от года выпуска, комплектации и рынка поставки на автомобиле могут использоваться суппорты разных производителей. Поэтому перед заказом необходимо проверить диаметр старого поршня, форму детали и конструкцию установленного тормозного механизма.

Назначение поршня суппорта

Поршень передает давление тормозной жидкости на колодку и обеспечивает ее прижатие к тормозному диску. После отпускания педали он должен свободно возвращаться в исходное положение. Коррозия или повреждение рабочей поверхности нарушают движение поршня и герметичность цилиндра.

Неисправность может проявляться неравномерным износом колодок, нагревом колеса, снижением эффективности торможения, утечкой тормозной жидкости или подклиниванием суппорта. Эксплуатация автомобиля с поврежденным тормозным механизмом небезопасна.

Причины повреждения

Чаще всего коррозия возникает после разрыва защитного пыльника. Внутрь механизма попадают вода, грязь и дорожные реагенты. Поверхность поршня покрывается ржавчиной, из-за чего повреждается уплотнительная манжета и затрудняется свободный ход детали.

Если на поршне присутствуют раковины, глубокие царапины или следы сильной коррозии, его следует заменить. Шлифование поврежденной поверхности не всегда позволяет восстановить герметичность и может привести к повторной течи.

Рекомендации по установке

При ремонте необходимо очистить цилиндр суппорта и проверить его внутреннюю поверхность. Вместе с поршнем рекомендуется заменить уплотнительную манжету и защитный пыльник. Для сборки следует применять только специальную смазку, совместимую с тормозной жидкостью и резиновыми уплотнениями.

После установки необходимо полностью удалить воздух из тормозной системы, проверить герметичность соединений и убедиться в свободном вращении колеса. Ремонт тормозного суппорта рекомендуется выполнять квалифицированному специалисту.

Перед заказом обязательно сравните артикул D41813, диаметр 35 мм, форму и размеры деталей со снятым поршнем. Подбор только по модели и объему двигателя не гарантирует совместимость.