Электробензонасос низкого давления 12В

Электробензонасос низкого давления 0,2Бара

Напряжение 12 В/ Производительность: 120 [л / час] / установка снаружи / Длина [мм]: 130 / Ширина (диаметр) [мм]: 60

Бензонасос применяется для всех типов карбюраторных двигателей и MONO инжекторных систем. Подходит для двигателей с рабочим объемом до 2500 см³. Конструктивно насос мембрананого типа, создает давление топлива в 0,2 бара. Для использования топливного насоса нет необходимости в обратке, так как он не переливает лишнее топливо. Устанавливается насос как на топливопроводе, так и возле двигателя в любом горизонтальном и вертикальном положении. Обеспечивает стабильную подачу топлива, не создает большого шума и вибрации. Потребляет минимум напряжения и не создает дополнительной нагрузки на бортовую систему автомобиля. Не требует специальных переходников адаптеров и клапанов. Конструкции насоса не позволяет топливу перетекать назад в бак. Лёгкий монтаж один вход и один выход,  подключение к бортовой системе напряжения плюс и минус.

Вот пошаговая инструкция по замене механического бензонасоса на электрический в карбюраторном двигателе:

⸻

Что потребуется:
    •    Электрический бензонасос 12 В низкого давления (до 0.5 МПа)
    •    Топливные шланги и хомуты
    •    Топливный фильтр (желательно установить до насоса)
    •    Реле с предохранителем (для безопасного подключения)
    •    Электропроводка (плюс и масса)
    •    Болты/саморезы для крепления насоса
    •    Заглушка (для старого посадочного места механического насоса)

⸻

Пошаговая замена:
    1.    Отключите АКБ
Обязательно отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания.
    2.    Слейте бензин из системы
Ослабьте шланг подачи и аккуратно слейте топливо (частично).
    3.    Снимите механический насос
Находится он обычно сбоку двигателя и приводится в движение распредвалом.
Открутите крепления, снимите насос и уберите прокладку. Посадочное отверстие заглушите болтом или заглушкой с герметиком.
    4.    Установите электрический насос ближе к баку или возле мотора на резиновые подушки для уменьшения вибрации.
    5.    Подключите топливные шланги
    •    На вход подаётся бензин из бака (через фильтр)
    •    На выход — шланг к карбюратору
    •    Используйте хомуты для герметичности
    6.    Подключите питание
    •    Плюс подключается через реле (лучше от замка зажигания)
    •    Минус (масса) — на корпус авто
    •    В цепь обязательно вставьте предохранитель 5–10 А
    7.    Убедитесь в герметичности
Проверьте все соединения — не должно быть подтеканий или подсоса воздуха.
    8.    Запустите двигатель
После включения зажигания насос должен закачивать бензин в карбюратор — двигатель должен быстро завестись.

⸻

Важно:
    •    Не допускайте работы насоса без бензина — это убивает его.
    •    Если на карбюраторе есть обратка — подключите её. Если нет — проверьте допустимое давление для иглы поплавковой камеры.
    •    Некоторые ставят дополнительно регулятор давления, если насос качает слишком сильно.