Поршни переднего тормозного суппорта Hyundai H1 H200 43 мм Autofren D41838C

Комплект поршней переднего суппорта Hyundai H1 H200 Autofren D41838C

Комплект поршней тормозного суппорта Autofren D41838C предназначен для ремонта переднего двухпоршневого суппорта автомобилей Hyundai H1 и Hyundai H200. Подходит для установки с правой или левой стороны передней оси.

В комплект входят два металлических поршня диаметром 43 мм, уплотнительные манжеты, защитные пыльники и резиновые колпачки. Комплект рассчитан на восстановление одного переднего тормозного суппорта.

Поршни перемещаются внутри цилиндров суппорта и при нажатии на педаль тормоза прижимают колодки к тормозному диску. Коррозия, повреждение поверхности или заклинивание поршней могут привести к неравномерному торможению, перегреву тормозного диска и ускоренному износу колодок.

Характеристики

Производитель: Autofren Seinsa
Артикул: D41838C
Марка автомобиля: Hyundai
Модели: H1, H200
Место установки: передняя ось
Сторона установки: правая или левая
Тип суппорта: двухпоршневой
Диаметр поршня: 43 мм
Количество поршней: 2 шт.
Назначение: ремонт одного суппорта
Страна производителя: Испания
Состояние: новое

Комплектация

Два поршня тормозного суппорта
Уплотнительные манжеты поршней
Защитные пыльники
Резиновые колпачки

Применяемость

Hyundai H1 1997–2008
Hyundai H200 1997–2008
Бензиновые двигатели 2.4
Дизельные двигатели 2.5 TD
Дизельные двигатели 2.5 CRDi

Точная совместимость зависит от года выпуска автомобиля и установленной модификации переднего тормозного суппорта. Перед заказом обязательно сравните диаметр поршня, конструкцию суппорта и артикул ремкомплекта со старой деталью.

Когда необходима замена поршней

Замена рекомендуется при появлении ржавчины, задиров, раковин или других повреждений рабочей поверхности поршня. Признаками неисправности также могут быть подклинивание колеса, перегрев тормозного диска, увод автомобиля при торможении, неравномерный износ колодок и утечка тормозной жидкости из-под пыльника.

Рекомендации по установке

Перед сборкой необходимо тщательно очистить цилиндры суппорта и проверить их поверхность на наличие коррозии и повреждений. Для монтажа уплотнений следует использовать специальную смазку, совместимую с тормозной жидкостью. Нельзя применять минеральные масла, литол и другие смазочные материалы, способные повредить резиновые элементы.

После ремонта суппорта тормозную систему необходимо прокачать, удалить воздух и проверить герметичность соединений. Первые торможения после установки следует выполнять осторожно, контролируя работу восстановленного суппорта.