Плавающий сайлентблок задней подвески Mercedes W124 W210

Сайлентблок заднего рычага плавающий Mercedes-Benz W124 W210

Новый плавающий сайлентблок задней подвески для автомобилей Mercedes-Benz E-Class в кузовах W124 и W210. Устанавливается в соединение заднего рычага и обеспечивает его подвижность относительно ступичного узла.

Плавающий сайлентблок отличается от обычной резинометаллической втулки наличием подвижного шарнирного соединения. Такая конструкция позволяет рычагу изменять положение во время работы подвески, одновременно удерживая колесо в заданной геометрии.

Исправный шарнир необходим для устойчивости автомобиля, правильной работы задней многорычажной подвески и равномерного износа шин. При появлении люфта деталь рекомендуется заменить, поскольку её состояние влияет на управляемость и углы установки задних колёс.

Характеристики

Оригинальный номер Mercedes-Benz: 2013520027
Номер с дефисами: 201-352-00-27
Полное обозначение: A2013520027
Тип детали: плавающий сайлентблок заднего рычага
Другое название: шарнир заднего рычага
Место установки: задняя подвеска
Расположение: задняя ось
Сторона установки: левая или правая
Наружный диаметр: около 40 мм
Внутренний диаметр: около 14 мм
Состояние: новое
Количество: 1 шт.

Для ремонта задней оси автомобиля обычно требуется 2 сайлентблока — по одному на левую и правую сторону. Цена и комплектность данной товарной позиции указаны за одну штуку.

Применяемость

Mercedes-Benz E-Class W124 — 1984–1995 годы выпуска
Mercedes-Benz E-Class W210 — 1995–2002 годы выпуска

Деталь может применяться на седанах и универсалах с разными бензиновыми и дизельными двигателями. Совместимость зависит от года производства, модификации задней подвески и комплектации автомобиля.

Признаки неисправности

На износ плавающего сайлентблока могут указывать стук или скрип в задней подвеске, люфт колеса, неустойчивость автомобиля и ощущение подруливания задней оси. Также возможен неравномерный износ шин и невозможность правильно отрегулировать развал-схождение.

При сильном износе шарнира колесо может менять своё положение под нагрузкой. Это ухудшает устойчивость автомобиля при разгоне, торможении и прохождении поворотов. Проверку рекомендуется выполнять на подъёмнике с контролем люфта соединения.

Особенности установки

Для снятия и запрессовки плавающего сайлентблока желательно использовать специальный съёмник. Правильный инструмент позволяет заменить деталь без демонтажа всего ступичного узла и уменьшает риск повреждения посадочного места.

Перед установкой необходимо очистить посадочное отверстие от загрязнений и коррозии. Запрессовывать шарнир следует ровно, без перекоса и ударов по подвижной части. После ремонта необходимо проверить остальные сайлентблоки и рычаги задней подвески.

По завершении работ рекомендуется выполнить диагностику ходовой части и регулировку углов установки задних колёс.

Рекомендации перед заказом

Перед покупкой сравните номер 2013520027, размеры, конструкцию и место установки со старой деталью. На автомобилях одного поколения могут встречаться разные варианты подвески, поэтому для точного подбора желательно предоставить VIN-код.

Оригинальный номер 2013520027 может заменяться более новыми номерами Mercedes-Benz. Подбор следует выполнять с учётом каталожной замены и конкретной модификации автомобиля.