Шрус Мазда 6

Шрусы полуоси Mazda 6

В группе представлены внутренние и внешние шрусы Mazda 6 из легированной стали, фирмы Maxgear, Pascal (Южная Корея). ШРУСы идут в комплект с хомутами, стопорными кольцами, смазкой и пыльником. Все представленные детали характеризуются высокой устойчивостью к нагрузкам и загрязнениям, увеличенным сроком эксплуатации. Проходят сложный процесс тепловой обработки для достижения максимальной прочности

ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей) – узел, который обеспечивает передачу крутящего момента от трансмиссии к ведущим колесам, позволяя при этом поворачивать их. Этот узел достаточно крепкий, но из-за разрыва пыльника туда может попадать пыль, грязь и влага, что будет работать как абразив быстро стачивая конструкцию. Симптомы поврежденного шруса: разрыв пыльника, смазка на колесе, свист в узле, рывки или щелки при трогании с места, хруст при движении.

Шрусы внутренние Mazda 6 особенности

Особенности конструкции передачи вращательного движения от вала коробки передач на ведущие колёса вынуждают устанавливать два шарнира. Наружный ШРУС обеспечивает передачу момента с учетом угловых изменений, а внутренний, кроме того, компенсирует длину, в осевом направлении. Таким образом ШРУСы, изменяя угол и длину передачи, непрерывно передают крутящий момент на колеса компенсируя их перемещения при движении автомобиля.