Електробензонасос низького тиску 12 В

Електробензонасос низького тиску 0,2 Бара

Напруга 12 В/продуктивність: 120 [л/год]/встановлення зовні/Довжина [мм]: 130/ Ширина (діаметр) [мм]: 60

Бензонасос застосовується для всіх типів карбюраторних двигунів і MONO інжекторних систем. Підходить для двигунів із робочим об'ємом до 2500 см3. Конструктивно насос мембранованого типу створює тиск палива 0,2 бара. Для використання паливного насоса немає потреби в орієнтовці, оскільки він не переливає зайве паливо. Встановлюється насос як на паливопроводі, так і біля двигуна в будь-якому горизонтальному та вертикальному положенні. Забезпечує стабільне подавання палива, не створює великого шуму та вібрації. Споживає мінімум напруги та не створює додаткового навантаження на бортову систему автомобіля. Не потребує спеціальних перехідників адаптерів і клапанів. Конструкції насоса не дає змогу паливну перетікати назад у бак. Легкий монтаж один вхід і один вихід,  під'єднання до бортової системи напруги плюс і мінус.

Ось покрокова інструкція щодо заміни механічного бензоноса на електричний у карбюраторному двигуні:

⸻

Що потрібно:
    •    Електричний бензонасос 12 В низького тиску (до 0.5 МПа)
    •    Паливні шланги та хомути
    •    Паливний фільтр (бажано встановити до насоса)
    •    Реле з запобіжником (для безпечного під'єднання)
    •    Електропровідка (плюс і маса)
    •    Болти/саморізи для кріплення насоса
    •    Заглушка (для старого посадкового місця механічного насоса)

⸻

Покрокова заміна:
    1.    Вимкніть АКБ
Обов'язково вимкніть акумулятор, щоб уникнути короткого замикання.
    2.    Злийте бензин із системи
Ослабте шланг подавання й акуратно злийте паливо (частково).
    3.    Зніміть механічний насос
Знаходиться він зазвичай збоку двигуна та приводиться в рух Розподілом.
Відкрутіть кріплення, зніміть насос і приберіть прокладку. Посадковий отвір заглуште болтом або заглушкою з герметиком.
    4.    Встановіть електричний насос ближче до бака або біля мотора на гумові подушки для зменшення вібрації.
    5.    Під'єднайте паливні шланги
    •    На вхід подається бензин із бака (через фільтр)
    •    На вихід — шланг до карбюратора
    •    Використовуйте хомути для герметичності
    6.    Під'єднайте живлення
    •    Плюс під'єднується через реле (краще від замка запалювання)
    •    Мінус (маса) — на корпус авто
    •    До ланцюга обов'язково вставте запобіжник 5-10 А
    7.    Переконайтеся в герметичності
Перевірте всі з'єднання — не має бути підтікань або підсмоктування повітря.
    8.    Запустіть двигун
Після ввімкнення запалювання насос має закачувати бензин у карбюратор — двигун має швидко завестися.

⸻

Важливо:
    •    Не допускайте роботи насоса без бензину — це вбиває його.
    •    Якщо на карбюраторі є зворотна сторона — під'єднайте її. Якщо ні — перевірте допустимий тиск для голки поплавцевої камери.
    •    Деякі ставлять додатково регулятор тиску, якщо насос гойдає занадто сильно.