Підвісний підшипник карданного вала передній Mercedes Vito Viano W639

Передня опора карданного вала Mercedes Vito Viano W639

Нова передня підвісна опора карданного вала BTA G9M024 для Mercedes-Benz Vito і Viano W639. Призначена для фіксації та підтримки передньої частини карданного вала, зменшення вібрацій і забезпечення його правильного обертання під час руху автомобіля.

Опора являє собою закритий підшипник, встановлений у гумовому демпфері з металевим корпусом. Еластична гумова частина компенсує невеликі переміщення карданного вала, гасить вібрації та знижує передавання шуму на кузов автомобіля. Підшипник заповнений мастилом і захищений від потрапляння пилу та забруднень.

Підвісний підшипник встановлюється замість зношеної деталі без зміни конструкції карданного вала. Застосовується в передній позиції на сумісних варіантах кардана Mercedes Vito і Viano W639.

Характеристики

Стан: нове
Тип деталі: підвісна опора карданного вала
Місце встановлення: передня частина карданного вала
Внутрішній діаметр підшипника: 30 мм
Матеріал опори: метал і гума
Тип підшипника: закритий
Кількість: 1 шт.

Застосування

Mercedes-Benz Vito W639, 2003–2014
Mercedes-Benz Viano W639, 2003–2014

Можливе встановлення на сумісні модифікації:

Vito 109 CDI
Vito 110 CDI
Vito 111 CDI
Vito 113 CDI
Vito 115 CDI
Viano CDI

Сумісність залежить від року випуску, двигуна, коробки передач, приводу, довжини колісної бази та встановленого варіанту карданного вала. На Mercedes W639 застосовуються різні за конструкцією передні та задні підвісні опори, тому підбирати деталь тільки за моделлю автомобіля можна.

Ознаки зносу підвісного підшипника

Несправна опора може викликати гул, вібрацію та стукіт у центральній частині автомобіля. Побічні звуки часто посилюються під час розгону, перемикання передач або різкої зміни навантаження. У разі ушкодження гумового демпфера карданний вал отримує збільшений люфт і може зачіпати елементи кузова або захист.

Експлуатація автомобіля з руйнованою опорою здатна призвести до прискореного зносу хрестовин, шарнірів, з'єднань карданного вала й елементів трансмісії. У разі появи вібрації рекомендується перевірити не тільки підвісний підшипник, але й стан карданних шарнірів, шліцевих з'єднань і балансувальних вантажів.

Рекомендації щодо встановлення

Перед розбиранням карданного вала необхідно нанести мітки взаємного положення його секцій. Порушення заводського положення частин кардану може стати причиною дисбалансу та вібрації після ремонту. Новий підшипник треба запресовувати з використанням відповідного інструменту, не передаючи навантаження через тіло кочення.

Після встановлення необхідно перевірити правильність положення опори, брак перекосу та вільне обертання карданного вала. Роботи рекомендується виконувати на спеціалізованій станції технічного обслуговування.

Аналоги та крос-коди

BTA: G9M024, G9M024BTA
Lynxauto: MD-1098
NTY: NLW-ME-002
Patron: PSB1065
Tedgum: TED83020
Cautex: 186743

Перед замовленням обов'язково порівняйте артикул G9M024, внутрішній діаметр 30 мм, форму кронштейна та розташування кріпильних отворів зі старою опорою. Для точного підбору бажано надати VIN-код автомобіля або номер встановленої деталі.