ШРУС зовнішній Mazda 6 GG GY 2002-2007 з кільцем ABS

Зовнішній ШРУС Mazda 6 GG GY MAXGEAR 25-1525MG

Зовнішній ШРКШ MAXGEAR 25-1525MG призначений для встановлення з боку колеса на приводний вал Mazda 6 першого покоління. Шарнір передає крутний момент від приводу до маточини, забезпечуючи обертання колеса під час поворотів керма та переміщень підвіски.

Деталь використовується під час ремонту привода в разі зносу зовнішнього шарніра. Характерними ознаками несправності можуть бути хрускіт або клацання під час повороту під навантаженням, люфт і ривки під час руху. Перед заміною необхідно перевірити привод, оскільки схожі симптоми можуть виникати у разі несправності інших вузлів.

Характеристики

• Виробник: MAXGEAR.
• Артикул: 25-1525MG.
• Тип деталі: зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей.
• Місце встановлення: з боку колеса.
• Виготовлення: з кільцем ABS.
• Кількість зовнішніх шліц із боку колеса: 28.
• Кількість внутрішніх шліців: 32.
• Довжина: 148 мм.

Застосування

ШРУС призначений для підбору на Mazda 6 GG/GY першого покоління 2002-2007 років випуску. У позначенні товару вказані бензинові та дизельні версії з двигунами в діапазоні 1.8-2.3 л.

Перед купівлею необхідно уточнити сумісність із конкретною модифікацією автомобіля. Треба враховувати двигун, коробку передач, виконання приводу та параметри встановленого шарніра. Для перевірки рекомендується звірити артикул через VIN-коду, кількість шліців і розміри деталі.

Комплектація та призначення пильовика

На зображенні комплекту представлені ШРУС, пильовик, хомути, пакет мастила та кріпильні елементи. Фактичну комплектність необхідно уточнити перед замовленням.

Пильовик захищає робочу частину шарніра від води, дорожнього пилу та піску, а також утримує змащення всередині вузла. Розрив пильовика або ослаблення хомутів призводить до втрати мастила та потрапляння забруднень, що пришвидшують знос шарніра.

Рекомендації щодо встановлення

Під час заміни необхідно перевірити стан приводного вала та посадкових з'єднань. Установку виконують із використанням мастила для ШРУСів і дотриманням вимог до затягування кріплення. Після складання перевіряють кріплення пильовика, брак перекручування та вільну роботу привода.