Кермовий наконечник правий Mazda 6 GG GY 2002-2007

Правий наконечник кермової тяги Mazda 6 GG GY Mototechnika 56-PKW-02

Новий правий наконечник кермової тяги Mototechnika 56-PKW-02 для автомобілів Mazda 6 першого покоління в кузовах GG і GY. Встановлюється на передню вісь із правого боку та з'єднує кермову тягу з поворотним кулаком.

Наконечник передає зусилля від кермового механізму до колеса та забезпечує його поворот. Іспрямована деталь потрібна для точного керування автомобілем, правильної роботи підвіски та збереження встановлених кутів розвала-сходження.

Характеристики

Виробник: Mototechnika
Артикул виробника: 56-PKW-02
Код без дефісів: 56PKW02
Стан: нове
Тип деталі: зовнішній наконечник кермової тяги
Сторона встановлення: права
Місце встановлення: передня вісь
Довжина: 145 мм
Розмір зовнішньої різі: M12×1,25
Діаметр конуса: 12,7 мм
Конусність: 1:8
Кількість: 1 шт.

Застосування

Mazda 6 Sedan GG, 2002–2007
Mazda 6 Hatchback GG, 2002–2007
Mazda 6 Wagon GY, 2002–2007

Двигуни:

1.8 бензин
2.0 бензин
2.3 бензин
2.3 MPS
2.0 дизель
2.5 бензин — окремі ринки
3.0 бензин — американські версії

Сумісність залежить від року випуску, ринку автомобіля та виконання кермового керування. Перед замовленням необхідно перевірити сторону встановлення й параметри знятого наконечника.

Оригінальні номери для порівняння

Mazda: G26A-32-280
Mazda: GJ6E-32-280
Mazda: GJ6E-32-280A

Оригінальні номери можуть відрізнятися залежно від двигуна, комплектації та ринку автомобіля. Основними критеріями підбору залишаються VIN-код, сторона встановлення, довжина деталі, різь і розмір конусного пальця.

Ознаки несправності кермового наконечника

На знос шарніра можуть вказувати стук у передній підвісці під час руху нерівною дорогою, люфт кермового колеса, погіршення курсової стійкості та неточна реакція автомобіля на поворот керма.

Пошкоджений пильовик призводить до потрапляння води й абразивних частинок всередину шарніра. Це прискорює знос пальця і вкладки, тому наконечник із люфтом, пошкодженим пильовиком або заклинилим шарніром необхідно замінити.

Рекомендації щодо встановлення

Перед монтажем треба перевірити стан кермової тяги, нарізного з'єднання, пильовика та поворотного кулака. Під час зняття старої деталі рекомендується порахувати кількість обертів або виміряти її положення, щоб приблизно зберегти встановлену довжину тяги.

Після заміни кермового наконечника обов'язково необхідно провести перевірку та регулювання кутів встановлення передніх коліс. Експлуатація автомобіля без регулювання сходження може призвести до нерівномірного зносу шин і погіршення керованості.

Кріплення необхідно затягувати з моментом, встановленим виробником автомобіля. Монтаж рекомендується виконувати на спеціалізованій станції технічного обслуговування.

Перед замовленням обов'язково порівняйте артикул 56-PKW-02, правий бік встановлення, довжину 145 мм, різь M12 × 1,25 і діаметр конуса 12,7 мм зі старою деталлю. Для точного підбору рекомендується перевірка через VIN-коду.