Сальник коленвала Mazda 323 BG BA передний

Сальник колінчастого вала двигуна Мазда 323 передний

Характеристики: Зовнішній діаметр: 50,5 мм/ Внутрішній діаметр: 36,5 мм / Товщина: 7 мм / Матеріал: FPM (фтористий каучук)/встановка: спереду 
 323 S IV (BG) 1989-1994
 1.3 16V
 1.6 16V
 1.8 16V
 323 S V (BA) 1994-1998
 1.3 16V 54 kW
 1.5 16V 65 kW
 1.8 16V 84 kW
 323 F VI (BJ) 1998-2004
 1.5 16V 65 kW
 1.6 72 kW
 1.6 70 kW
 1.9 16V (BJ14) 84 kW
Ущільнювач колінчастого вала або просто сальник, являє собою гумове кільце. Внутрішня частина кільця закріплена на колінчастому валу, що обертається, за допомогою пружинного фланця, що проходить навколо втулки. Розгерметизація призводить до витікання оливи з боку газорозподільного механізму або коробки передач. Витек олії з боку привода газорозподільного механізму є найбільш руйнівним у разі системи газорозподілу з ремінним приводом, оскільки олія потрапляє на зуби ременя й може викликати прослизання зубчастих коліс. Кут впорскування змінюється, і поршні можуть потрапити в клапани. Качечка з боку коробки передач призводить до забруднення диска зчеплення оливою і прослизанням, що ускладнює старт автомобіля, частота обертання двигуна збільшується, а автомобіль не прискорюється. Заміну сальників рекомендується проводити під час заміни ГРМ. Особливо якщо на ремені ГРМ є сліди забруднення моторною оливою. Продукти CORECO, завдяки своїм чудовим параметрам і якості, використовуються на так званих "перше складання" на автозаводах провідних виробників. Це свідчить про найвищу якість продукції.

Прокладка головки блока Mazda 323 1.3 BG BA