Датчики двигуна BMW 3

Датчики колінвала, розподільного вала та температури для BMW 3 серії (E36, E46, E30) – бензин і дизель

Пропонуємо якісні датчики для автомобілів BMW 3 серії (E30, E36, E46) з бензиновими та дизельними двигунами. Точні вимірювання та стабільна робота датчиків забезпечують коректну роботу двигуна, системи запалювання та комфорту в авто.

Асортимент датчиків:

✔ Датчик колінчастого вала – відповідає за синхронізацію роботи двигуна, передаючи інформацію про положення колінвала в ЕБУ.
✔ Датчик розподільного вала – контролює роботу розподільного валу, покращує паливну економічність і динаміку двигуна.
✔ Датчик температури зовнішнього повітря – вимірює температуру за бортом, впливає на роботу кліматичної системи та коректність відображення параметрів.
✔ Датчик температури в салоні – передає дані про внутрішню температуру для автоматичного налаштування клімат-контролю.

Переваги:

✔ Висока точність вимірювань – оригінальні параметри відповідають вимогам BMW.
✔ Стабільна робота – виключає помилки в ЕБУ та запобігає несправностям двигуна.
✔ Зносостійкість – довговічні матеріали забезпечують тривалий термін служби.
✔ Повна сумісність – підходить для бензинових і дизельних моторів без доопрацювань.
✔ Простота встановлення – швидко монтуються в штатні посадкові місця.

Доставка по всій Україні!

✔ Швидка відправка – співпрацюємо з надійними транспортними компаніями.
✔ Гарантія якості – перевірені деталі з високим ресурсом експлуатації.

Забезпечте стабільну роботу двигуна та комфорт у салоні – обирайте надійні датчики для BMW 3 серії!

Датчик положення колінчастого і розподільного вала БМВ 3

Датчик положення колінчастого валу (ДПКВ) – це електромагнітний датчик, завдяки якому синхронізується робота запалювання і паливних форсунок. Це датчик, без якого робота системи не можлива, тобто це єдиний датчик без якого двигун не заведеться. Датчик положення розподільного валу по своїй функції дуже схожий з датчиком коленвала. Комп'ютер автомобіля контролює положення повороту распредвала щодо положення колінчатого, щоб визначити який циліндр перебуває в такті.
Одержувані електромагнітні імпульси допомагають синхронізувати подачу іскри в камеру згоряння і таким чином отримуючи максимальну потужність двигуна, впливати на витрату палива і кількість викидів у вихлопі. При сигналізації на приладовій панелі «check engine» необхідно перевірити працездатність датчиків і стан проводки.